Алфа 147

[Iliev]

Здравейте фенове

След известно обикаляне на салоните и тестване на нови автомобили, стигнахме до Алфа 147. Избраният модел е 147 1.9 JTD 8V (120 к.с.). Колата е високо ниво на оборудване (Distinctive) и си има всичко необходимо за този клас, че дори повече от някой други марки.
Модела е в продажба от 2001 година и предполагам вече всички детски болести са отстранени, но все пак ....

Въпросите ми са няколко:

1. Какво е положението с гаранционното обслужване на Алфа - коректни ли са представителите, качествен ли е сервиза ... ?

2. Никъде не намерих информация за този мотор, та освен, че е пъргавелка - как се справя с нашенската нафта? Създава ли грижи ? Шумен ли е (няма наличен такъв за тест в салона) ?

3. Какво е положението с пластмасите и изобщо интериора - след колко време ще се разтропат ?

4. Окачване ?!

5. Разбрах вече, че купето е подсилено срещу усукване и т.н., но все пак какво е положението с корозията и трайността на лаковото покритие

6. Стискайте палци края на Януари 2007 да пристигне


Поздрави

[valjo]

а честито, добър избор ...
само за мотора, нямаха ли 159ка с този мотор ? да ти покажат, мотора е 1:1 и ще си прецениш най добре за шума

за останалите неща, окачването е от 156 - пуснато е 97ма година и ок. 10 години опит си казват думата, всичко по съществено като детски болести е оправено ... (искрено се надявам)

за пластмасите, дистинктив-а няма чак толкоз, така че не трябва да е проблем

за нашенската нафта, много внимателската, това е мултиджет мотор и е чувствителен, като всеки комънрейл ...

за сервиза или добро или нищо, там Петко ше ти разкаже повече, има оправия с тях

[trustworthy]

...за нашенската нафта, много внимателската, това е мултиджет мотор и е чувствителен, като всеки комънрейл ...

Бате, тоя 1.9 JTD 8V не е ли последния от униджетовете, който още се предлага
Не че те не са чувствителни към нафтата, де...То има ли дизел вече , дето да не е

[valjo]

...за нашенската нафта, много внимателската, това е мултиджет мотор и е чувствителен, като всеки комънрейл ...

Бате, тоя 1.9 JTD 8V не е ли последния от униджетовете, който още се предлага
Не че те не са чувствителни към нафтата, де...То има ли дизел вече , дето да не е

не, не е
униджета си е още 115коня
тоя е 8в но е мултиджет

[KGB]

Двигателя е страшно издръжлив...при правилна експлотация...която означава следното.

1.ПРеди колата да загрее и достигне поне 70-80градуса на водата никакво юркане и по възможност каране до 2500оборота. Най-добре е колата да се кара леко, докато стигне 90градуса на водата и още няколко километра след това, за да може и маслото в скоростната кутия да загрее.

2. След каране по магистрала или "юркане" е добре да се остави колата да поработи 1-2мин на място преди да се изгаси двигателя, за да може турбото да се охлади. Другия и по-добър вариант е последните 2км да се кара леко почти по енерция на скорост, за да може да се охлади целия мотор. Зверското юркане и след това моменталното спиране на мотора е пагобно за турбото.

3. Сипвай нафта на Еко-Елда, аз зареждам от там вече 2години и за сега никакви проблеми с колата. Там нафтата е ЕВРО 4 тоест има 7 пъти по-малко сяра в сравнение с ЕВРО 3 тази на ЛукОил,Шел,ОМВ. Само на ОМВ спринт дизела се води Евро4 но той е с 10ст. по-скъп а и с него колата ми върви по-зле, харчи повече.

Допълнително инфо:

Първите 7000км е добре колата да се кара повече на дълго, колко може по-често на извънградско....различни скорости, различни предавки. Много е важно как ще се разработи колата...през този период не юркай колата. Най-вероятно колата ще изгори около 1литър масло през първите й 7000км, за това е добре да си гледаш пръчка за маслото поне веднъж седмично....на дисплея се изписва колко масло има, но не разчитай на това...въпреки, че е горе долу точно.

След тези първи 7000-8000км е препоръчително да си смениш маслото. НАКАРАЙ ги да слагат Selenia WR-Turbo Diesel 5W40, не някакви гадни турски/румънски кастроли!!!

Добре да не кажа задължително е да се сменя маслото на около 8000-10 000км, не както е дадено на 15 000-20 000км.

Когата колата направи 10 000км е "препоръчително" да и сложиш така наречения чип. Тоест да се смени софта за управление на двигателя, Колата ще стане 155коня и около 370НМ, разхода ще падне, а колата ще стане истинска алфа. Естествено, за тази интервенция, сервиза няма нужда да разбира. Като му дойде време ще звъннеш

Мултиджета е по-тих от униджета...аз лично никога не съм обръщал значение на шума, но вътре в купето нищо не се чува.

Окачването е много здраво...аз на моята чак сега на 100 000км ще и сменям единия носач, въпреки, че реших да сменя всички предни тампони на насочите с такива на PowerFlex, който са полипропилен и окачването става с около 15% по-твърдо...а самите тампони са почти вечни. Предния комплект е около 600-700лв.

Не знам с какви гуми ще караш, но аз имам около 60-70 000км на 17цолови джанти и карени много из северна България, където пътищата са доста зле, и може би за това се разтропа единия носач.

[KGB]

Re: Алфа 147

Въпросите ми са няколко:

1. Какво е положението с гаранционното обслужване на Алфа - коректни ли са представителите, качествен ли е сервиза ... ?

2. Никъде не намерих информация за този мотор, та освен, че е пъргавелка - как се справя с нашенската нафта? Създава ли грижи ? Шумен ли е (няма наличен такъв за тест в салона) ?

3. Какво е положението с пластмасите и изобщо интериора - след колко време ще се разтропат ?

4. Окачване ?!

5. Разбрах вече, че купето е подсилено срещу усукване и т.н., но все пак какво е положението с корозията и трайността на лаковото покритие

6. Стискайте палци края на Януари 2007 да пристигне


Поздрави

АКо станеш член на клуба ще се ползваш с привилегии в сервиза. В сервиза много от нещата се промениха към по-добро, след като Анатоли започна да се занимава с нещата.

Все още има какво да се желае, но като цяло сервиза си е на добро ниво за БГрия.

2. За мотора, писах малко...ако искаш мога да те повоза на моята, въпреки, че тя е вече "леко" тунингована. Мотора е перфектен.

3. С интериора няма да имаш никакви проблеми, моята и на 100 000км и нищо още не дрънка. Проблеми имаха първите, с вратите...там където се хваща ключалката за купето има една пластмаса коята се изяжда с времето и в последствие врата почва да дрънчи...този шум е много слаб...НО и проблема се управя много лесно...с тефлоново тиксо за 1-2лв. и забравяш за шума за няколко месеца. При твоята не съм сигурен, но мисля проблема е изцяло решен с метално захващане.

4. Окачване съм писал по-горе, но е много здраво.

5. Коризия и лак, за сега не съм чул някой да е оплакал.

6. Стискаме, но се приготви евентуално за леко забавяне...италианците са малко лайнари. Хубавите неща стават бавно.

[Iliev]

Много, много благодарности за бързата реакция и изчерпателна информация !!!

Малко ме притесниха само условията за разработка ... колата ще се ползва предимно за градско и кратки разстояния. Ако беше лято - лесно, но сега зимата къде да я разтривам на дълго

Ако не се лъжа пристига с 15" гуми и мисля с тях да се кара - все пак те са консуматив и са доста по-евтини, а това е целта - ниски разходи в ежедневието. При това положение се надявам, че окачването ще издържи повече

Малко офф това ще е четвъртата кола в семейството - другите са Volvo S60 2.4 ('06) limited edition, Audi A4 1.8 ('96), BMW E36 318 ('92)

С удоволствие ще се присъединя към клуба като пристигне машината, а може да намина и преди това на някоя сбирка - ако ме приемете с неАлфа

Поздрави и успешна седмица

[BatVas]

Заповяай на среща, независимо какво караш. Аз не съм с 147-ца, но предполагам няма да ти откажат да се запознаеш с на някого 147-цата и да се повозите.
Не се притеснявай за разработката - ще я караш в града , но просто ще избягваш рязки натоварвания в началото. Просто няма да бъдеш първи на светофарите - той KGB има впредвид , че чак след разработката ще може да се режеш като него - дано да го видиш и да те повози и ще разбереш за какво говоря

[KGB]

той KGB има впредвид , че чак след разработката ще може да се режеш като него - дано да го видиш и да те повози и ще разбереш за какво говоря

Васе какво да направя като всички карат като Баби...и правят задръствания...няма как да си карам колата с 30-40км/ч ни на втора си е работа ни на 3та.

пс; За разработката друг вариант е, веднага щом подкараш колата да отидеш до Бургас-Варна-В.Търново и обратно в София..друг варянет е понеже вече ще сме в ЕС...до Атина или до Солун

[Iliev]

Днес успях да тествам точно такава каквато ще поръчвам - с любезното съдействие на управителя. Петстотин метра паваж бяха достатъчни да ме убедят в качествата на колата.

Благодарности за отзивчивоста на г-н Грънчаров, както и на всички фенове, които разсеяха старите ми лоши спомени от Алфа

[BatVas]

Днес успях да тествам точно такава каквато ще поръчвам - с любезното съдействие на управителя. Петстотин метра паваж бяха достатъчни да ме убедят в качествата на колата.

Благодарности за отзивчивоста на г-н Грънчаров, както и на всички фенове, които разсеяха старите ми лоши спомени от Алфа

Аз пак ти казвам ако искаш ела на някоя среща и Петко (KGB) да ти покаже колата и да ти обясни доста тънкости и то не от гледна точка на търговец

[KGB]

Не забравяй и друго....От нова година Гражданската и Каското ще са валидни на територията на целия ЕС....тоест пътуването до другите гаранционни сервизи на Алфа в Солун,Букорещ,Истанбул...ще е излиза само колкото пътя до там...

[Iliev]

втората неделя на Декември - нали така

[BatVas]

втората неделя на Декември - нали така

Тази неделя също сме на Ал.Невски от 14.00

[Iliev]

тази неделя старото е на Боровец, така че следващия път